雲林縣政府新聞參考資料 110.04.09
為減緩雲林縣地層下陷，雲林縣政府與中央政府合作推動各項防治計畫，依據中央委託專業團隊的109年度雲林地區地層下陷監測成果，本縣109年度最大下陷速率為5.5公分/年，顯著下陷面積為103.8平方公里，相較民國100年，本縣顯著下陷面為397.6平方公里，下陷面積縮減達293.8平方公里，可見本縣推動地層下陷防治成果斐然，對於斗六工業區、雲科工業區、中科虎尾園區及麥寮六輕等相關工業園區之發展並無負面影響，也不影響未來新設工業園區之籌建，請外界勿過度疑慮。
縣長張麗善表示，推動地層下陷防治，首要課題為如何充分調蓄地面水源及適時涵養地下水源，舊時雲林地區並無水庫等蓄水設施，地面水源無適當之調蓄空間，地面水源留存不易，為滿足產業用水需求多鑿設水井抽取地下水為己用，以致本縣地層下陷嚴重，本縣境內湖山水庫之興闢，可提供地面水源適當之調蓄空間，自民國105年4月啟用蓄水啟用後，配合水資源的妥善管理，年估可減少1億餘噸地下水抽用量，亦可於枯水期調配地面水源、豐水期時涵養地下水源，營造環境永續利用。湖山水庫的興建營運，對於地層下陷防治居功甚偉。
為了高鐵的行車安全，交通部針對高鐵彰雲嘉路段辦理地層下陷監測作業。依據台灣高鐵公司「109年度高鐵沿線地層下陷監測成果報告」，雲林地區計有3處下陷量分別為（1）跨越雲林158縣道下陷量為2.5公分（2）跨越省道台78線下陷量為3公分（3）雲林高鐵車站下陷量為3.9公分，仍在安全許可範圍內。
經查，為防治地層下陷對高鐵結構設施的影響，台灣高鐵公司自2003年起，委託工業技術研究院定期辦理沿線地層下陷監測作業，同時針對軌道平整度進行檢測。鐵道局則監督台灣高鐵監測高鐵橋墩下陷情形，適時調整軌道墊片、橋梁支承及必要結構補強，確保高鐵結構及營運安全。
有關近來外界對於高鐵安全問題非常關心，縣府特別說明讓大家可以清楚了解目前狀況，高鐵的營運，有專責單位持續監控確保其安全。而各項地層下陷防治工作也由中央及地方持續的推動改善。
另關於農作轉作部分，目前高鐵沿線種植水稻、蔬菜、玉米、落花生等作物。縣府及地方公所、農會亦配合行政院農業委員會農糧署執行「對地綠色環境給付計畫」，多年積極推動稻田轉作措施，以調整水稻產業結構, 並鼓勵農民種植落花生、食用玉米等國產雜量及蔬菜等作物, 由於推廣之作物大多均為旱作, 所需水量約為水稻1/4~1/3倍, 所以可同時達節省農業灌溉用水之目標。
除此之外, 縣府亦於103年起迄今, 陸續針對契作硬質玉米、契作非基改大(黑)豆、契作小麥、契作高粱及地方特色作物牛蒡等辦理新台幣1-2萬元不等之加碼補助措施, 以加強轉旱作推動力道, 並每年依據其作物之產銷情形, 進行滾動式檢討, 研議可同時兼顧農民收益及節水目標的轉契作項目(如契作高粱、牧草等), 未來不排斥於本縣高鐵沿線左右1.5公里範圍內推動專區試辦, 惟相關產業仍有產銷問題待解決, 且水資源短缺係屬全國重大議題, 所以希望中央政府能給予協助並持續提供轉旱作節水獎勵予農民, 以兼顧農民生計並提高配合政策之意願。此等轉作節水的政策都是為防範地層下陷而努力。